Южный Остров: 4 января, день тринадцатый ( South Island NZ - #13)

Сегодня, делать ничего маштабного  не могли,  машина чинилась в сервисе. Со вчера собирались поехать в милфорд саун, но проспали и было слишком поздно. Поехали по сценик роуту(дорога для туристов, со всякими местами, где можно что-то посмотреть) в  сторону от городу, посмотрели на пенгвинов и морских котиков.

Едем по дороге, а там указатель, водопад Ниагара, ну как мимо такого проехать! Заехали. Водопадом и не пахнет, и такие же как мы туристы шибаются в поисках обещаного зрелища.  Вообщем, это веселые новозеландцы пошутили, водопадом называет ручеек рядом. Может мы просто не в сезон были? :)

Потом нашли побольше водопад, до которого нада топать часик в вверх. Неплохой.

Свернули на какой то старый железнодорожный тунель, обычный  тунель, с которого даже рельсы стырили, а гляди ж тоже памятник культуры, все для туристов! :)

Посмотрели с маяка на море, там куча морских котиков и вдалеке дельфины прыгают, туристов тьма, кстати многих мы видели не один раз. У всех один маршрут.

Рядом с маяком специальное место, где можно смотреть пигвинов.  Там дежурит тетка и следит, что бы пингвинов нафиг не напугали, а то удерут. Вот, а я думал, что переворачиватель пингвинов это шутка. 

Зато  на котиков всем пофигу, они плавают себе, рыбу жрут, но далеко, фиг сфотаешь.

Вечером сидели со швейцарцом Маркусом, пили пиво. Он прикольный, говорит на немецком, но каком то своем, но всем германцам, которые тоже тут тусили, говорит, что знает французкий.

Потом пришел веселый кивос, угостился пивоми и начала болтать, про то как он в лондоне барменил, как он ездил туда сюда,  и обратно и тд.. дофига болтал вообщем.  Я от этой болтовни устал сильно и пошел спать. На завтра большие планы.

Южный Остров: 3 января, день двенадцатый ( South Island NZ - #12)

Если кто забыл, то в предыдущей серии мы нашли другой двигател для нашего буцефала.

Договорились с  сервисом о починке, нужно привездит им машину, для этого нам нужна другая машина, на дайхацу, просто даже зацепиться не за что. Какая то заглушка есть и все, курам на смех.

Начали процесс запихивание машины в сервис,  сначала поехали срентовали другую машину,  дали пульсара 2000 года: 1.6 на коробке, отличная машина! Там еще стоял Шеви Камаро красный с полосой, но нам его не дали, оказалось что это  боса, очень жаль, я бы на камаро покатался :). Поехали, сдали дайхацу и заехали в сервис узнать, что там и как.
Оказалось, что вот к понедельнику они точно сделают, а вот к субботе врятли, ха у нашего корейца билет из Окленда в Корею во вторник утром :) . А та,к  компания прикольная, в офисе, по середине, стоял бооольшой баллон закиси и машины всякие интересные.

Чувак с двигателем, тем временем потерялся куда то, поехали назад в бакпекерс - позвонили еще, и нашли сервис, где обещали сделать к субботе.
Пока мы  катались, объявился чувак, и сказал, что рвр откуда, нада снять двигатель, притащил к первому сервису. 
А мы тем временем пытались дотащить нашу машину в новый сервис, на пульсаре. Пульсар конечно машина огого, но тащить тушу рвр ему было очень тяжело. В итоге, двадцати баксовый шнур для перетаскивания, весть такой красивый с двумя крюками порвался в 3х местах. Последний раз, на середине большого перекрестка, кореец при этом проявил чудеса акрабатизма, за минуту выпрыгнул из машины, и заталкал ее жопой на второстепенную, иш как мозг соображает в стрессовой ситуации!
Ну что, связывать шнур уже просто банально не за что,  просим чувака привезти шнур, и говорим что нам нада в другой сервис. Нам отдали трос,  боевой затертый цельный страп.  И говорят, что ни куда донора таскать не будут, по причине нехватки времени\желания.

Второй сервис расположен, так, что надо ехать по главной улице.  Ладно, сели потянули, едем, едем, а сзади тем временем  что то так нехорошо потрескивает, как будто бампер пытается оторваться,   оказалось,  что такой блестящий товбар(крюк для тягания) это фейк, просто крышка пластиковая, снял ее и все стало нормально.

Товбары в зеландии есть на многих машинах, от пикапов до скайлайнов, на рвр например, тоже был.

Запихали в сервис обе машины, вздохнули спокойно  и поехали кататься вокруг города.

Покатались немного,  собственно город то не большой, а потом поехали в Блуфф.
Это место, где начинается первый мотовей, о чем рекламые щиты сообщают еще на подьезде.  Обзорная площадка неплохая, но очень ветренно.  
Вечером, в Инверкагиле, пытались купить пива. Оказалось, что в супермаркетах пиво не продают! Тока в ликерках, пришлось искать такой.
Потом в бакпакере познакомились с прикольным чуваком из швецарии, угостили его пивом, поболтали. Он взял небольшой отпуск на 4 месяца и катается по Зеландии в свое удовольствие.

Уставшие как собаки завалались дрыхнуть.

Фабрика пива в Дунидане(Beer factory - SPEIGHTS)

Дуниден, мелкий и скучный, но есть нюанс. Туда мы и направились. На фарику спрейтс(один из крупнейших производителей пива в Новой Зеландии), за 14 баксов нам устроили почти часовую экскурсию.  При входе дали листочек на русском с историей, а вот корейцу не подфартило.

Сначала водили по фабрике, чаны показывали, рассказывали как все начиналось. Как дядюшка спейнтс варил свою первую бочку пивка. Какие там награды завоевывал. Тару для пива и какие пробки для бутылок. Показали чаны в которых варят. Что дрожжи для пива во всех местах делаю 18 раз, а тут всего 7,  а потом всеравно отправляют на фабрику мармите(любимое блюдо австралийцев). 

Бочки с сырьем прикольные, а солод на вкус гавно. :) Большие полированные агрегаты внушают уважение.

Я ксати говорил, что мое любимое новозеландское пиво спейн Old Dark?

И финальный беспроигрышный аккорд! Ведут в бар где можно напробоваться текущего ассортимента. От абрикосового и блонди, до горького темного. Только чудо спасло нас:)

Всеравно Олд Дарк самое клевое. Кстати попробовали секретную разработку фабрики. Мальтовое морожное(Old Dark) это просто ями-ями! Жуткая вкуснатюга. Сожрал 3 банки, оно платное что то 2 бакса за баночку. 

Обожрались морожным и отрулили назад, в  ставший родной бакпекер.